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首批春节烟花今日开始配送 十天后开始销售
| 发布日期：2014-01-15 | 文章来源：本站 | 责任编辑：本站 |
2014春节烟花爆竹配送工作于15日凌晨正式启动。当晚，熊猫烟花位于房山区的仓储物流中心1.5万平米现代化库房，灯火通明，百余台烟花爆竹专业运输车辆一字排开，工作人员忙而有序地将一箱箱花炮搬到专业运输车 。
首批配送当日，熊猫烟花出动45台烟花爆竹专业运输车，将3千余箱烟花爆竹配送至北京主城区的多个网点。按照要求，至1月25日开卖日前，熊猫烟花2014年春节备货的共计20万箱花炮，须配送至全部销售网点内。
记者现场看到，熊猫烟花库区的配送平台上，首批等待装车的烟花爆竹都整齐有序的码放着，箱体外均贴有一张电子标签。每箱烟花从配送平台搬上运输车辆的过程中，分布四周的几台感应装置能自动对标签进行扫描，商品的编码、名称、数量以及入库时间等详细信息则同步在电脑中呈现并转化为数据存储，如此一来，所有烟花爆竹的入库、出库、进入零售网点等相关流向信息都会被记录。
同时，电子标签的所有扫描结果都独立成库，与市安监局相关数据库对接，市安监局不仅可以了解花炮批发商的动向，还能实时掌控零售网点的库存，如果发现某网点擅自提高库存、存在安全隐患，则立即查处。
据熊猫烟花负责人介绍， 2014年春节，熊猫烟花筹备了20万箱箱花炮，全部都贴有环保标识，并通过了国家烟花爆竹产品质量监督检验中心的检测，符合国家环保标准，品种总计达500余个。
此前的每一年春节，熊猫烟花都会为京城消费者备下一份花炮盛宴，例如2009年春节的北京奥运系列，2010年春节的上海世博系列、国庆60周年庆典系列、广州亚运系列等等，“瘦身改良版”笑脸烟花、脚印烟花、亚运火炬烟花，伴随京城消费者度过了一个又一个欢乐祥和的春节。
2014年春节，熊猫烟花新型环保花炮产品，又会给京城百姓带来哪些惊喜？
“1月25日开始，2014年春节的新品就会摆上五环内各花炮销售点的货架，届时，全线环保产品将隆重登场”，熊猫烟花负责人说，“特别是熊猫烟花全球首发的多款零污染绿色无硫花炮将首次亮相，它们代表目前国际烟花爆竹领域的最高环保标准——无硫、无烟、无纸屑、无残渣，让百姓既能享受到燃放花炮独有的传统年味，更能呼吸到清洁的空气。”
“不仅在环保技术上大幅革新，在产品的创意和包装上，马年花炮的变化也显而易见”，熊猫烟花负责人还表示，“所有产品外包装上均印有一个二维码，春节期间，消费者扫描该二维码，关注北京熊猫烟花的官方微信平台，就可以‘扫一扫 看效果’，先亲眼目睹单品的实际燃放效果，再决定是否购买该品种花炮；还可以‘扫一扫，找炮点’，通过定位服务查找身边2-3公里内，距离自己最近的熊猫烟花销售点，并借助手机导航软件便捷到达，贴合当下主流消费者的使用习惯。”
按照北京市烟花办制定的时间表，首批花炮配送将从1月15日开始至1月25日（农历腊月二十五）结束，从1月25日起，北京市五环内所有花炮网点将开始销售烟花爆竹。为了保障消费者的权益和安全，市安监局、市烟花办等部门也提醒广大市民，春节期间应购买合法烟花、远离非法烟花，依法文明安全燃放烟花爆竹，过一个平安祥和的新春佳节。
释疑：
花炮怎样去污染？——
2008北京奥运的鸟巢焰火燃放，曾因无烟、无纸屑、无残渣、无异味，获得了各国元首“无与伦比”的高度评价。据承担鸟巢焰火燃放的熊猫烟花集团负责人介绍，鸟巢焰火燃放的环保效果，主要得益于两项技术革新——用新型环保材料代替“纸壳压力舱”，传统烟花均用纸壳封口，但新型环保材料的封口效果，不仅比纸壳更牢，而且能在烟花起爆的瞬间，充分燃尽；采用神六的空气发射技术，用压缩空气取代火药，通过电磁阀控制压缩空气产生爆发力，弹射礼花，由此消除了异味和烟雾。
2008北京奥运后，“新型环保材料代替‘纸壳压力舱’”技术，快速“复制”到了民用烟花爆竹市场，2009年春节，熊猫烟花供应北京花炮市场的2/3产品，都采用了该项技术革新成果。
但出于零售价等方面的限制，民用烟花爆竹无法采用空气发射技术。因此，五年来，怎样去除民用花炮的异味和烟雾，一直是熊猫烟花的研发主题。历经5年攻关，今年，民用花炮去污染技术已成熟，“通俗的说，民用花炮去污染，一方面主要是原材料更新换代，用竹子等可完全降解的原材料、有机物，代替传统的泥土、重金属、硫元素；另一方面是改良配方，也就是改变氧化剂和可燃物的量，让环保材料制成的花炮，具备传统花炮的视觉效果，甚至比传统花炮更具有视觉冲击力”。
通过上述技术革新，新型环保花炮烟雾和燃放垃圾大幅减少，乃至于减少到零。更关键之处在于，去除了重金属和硫元素，采用有机物作为可燃物，就消除了金属粉燃烧后产生的可吸入颗粒物、硫元素燃烧后的二氧化硫。
相关链接：配送细节
配送车可GPS定位
今年花炮配送沿用往年的安保措施：采用配有GPS定位系统的专业危险物品运输车辆；车内备有灭火器等消防设备；配送时段多在夜间；路线不得偏离制定线路；除司机外，每辆车必须随车配备押运员，应急处理可能发生的意外事故。
押运员六成本科毕业
51名花炮押运员，清一色20岁出头的小伙子，绝大多数都是应届毕业生，六成拥有本科学历。按照相关要求，在京花炮押运员必须具备充沛的体能，适应连续性作业，“只要坐进花炮运输车，就不能离开车辆，一坐十几个小时”，每名押运员均须接受封闭式军事训练，能一口气跑完5公里；每次上岗前两小时开始，不能喝水吃东西；作息时间有专人监控，凡睡眠时间未达8小时者，当天都没有上岗资格。
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